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冠亚体育app下载起降滑跑距离不超过500米,北欧

2019-12-19 作者:国外军情   |   浏览(183)

瑞典萨伯公司接受了空军的要求,60年代初开始着手研制,1967年2月8日,萨伯 37 首飞成功。研制共制造了七架原型机用于试飞等各种试验。1968 年,瑞典皇家空军订购首批生产型萨伯37“雷”式战机,当时认为总订货量将达 800 架以上,而后来的实际订购数量只有329架。

爱立眼雷达系统由爱立信公司和萨伯公司共同发展为瑞典空军提供一个空中预警雷达。它是远距离、高性能机载早期预警和控制系统。不过,该系统仍是一种地面控制机载监视系统,探测到的雷达图像需通过数据链传送到地面指挥控制站,再进行处理分析,因此该系统不需要大量的操作人员。通常情况下,该系统的多功能操作台有3名操作员,分别负责雷达、战斗机控制和陆基联合功能。整个爱立眼系统包括一套双面侧视有源相控阵雷达、综合副监视雷达和敌我识别系统、一个全面的模块化指挥控制系统、电子支援系统、通信和数据链系统。

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2号机用来测试操纵系统;

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冠亚体育app下载 ,Saab-35龙式战斗机以后很多后续机种,其中各种升级J-35B、J-35D、J-35F/J-35J,还有Sk-35C教练型和S-35E侦察型。

SAAB-37雷式战机是瑞典根据本国的实际情况而研制的战机,这一全天候多用途战斗机多年来一直是瑞典防空的骨干,其最大的特点是鸭式布局、短距起降,在普通公路上仅滑行 400 米即可起飞,使用反推器,其在公路上着陆的滑跑距离可限制在 450 米以内。

小国瑞典,国土面积和人口都不多,资源不会很丰富,气候确是异常恶劣,尽管缺乏很多优势,但是瑞典人世代凭借不屈的性格顽强的生存下来。他们把这种精神发挥到国防工业中,这使得瑞典拥有强大的国防生存力和先进的军队。

原标题:瑞典的SAAB-37雷式战斗机,起降滑跑距离不超过500米

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各种Saab-37雷式战斗机

我们要说的就是瑞典的SAAB-37雷式战斗机(Saab 37 Viggen),Viggen一词在瑞典语中是“雷”的意思,指的是北欧神话中主司战争的“雷”神托尔(Thor)用手中战锤(瑞典语Mjolner,即所谓的“雷”神之锤)所制造的霹雳闪电,传说这个神锤发出的闪电可以杀戮各种各样的妖魔,SAAB-37在中文一般称呼为萨伯37“雷”式战机。

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冷战期间,萨博公司生产的飞机在国际市场上都以Saab开头。但在在瑞典军队中会以J或者A做为开头。

各类型号战机装备的武器系统包括:欧瑞康KCA机炮,反舰任务时早期使用的主要武器:Rb 04 空-舰导弹,Rb 05空-地导弹,RBS 15 空舰导弹,“室女座”减速炸弹,瑞典版的 AIM-9L:Rb 74 近距格斗导弹,Rb 71中程空-空导弹,瑞典版的 AIM-120:Rb 99中程空-空导弹。

船电武装方面本级舰主桅杆装备一部3D海空相控阵搜索雷达,以萨博的9LV Mk3E舰载战斗系统作为中枢,拥有齐全的反潜与水雷作战装备。舰首配备一门博福斯57mm舰炮隐身型,有直升机甲板和机库搭载一架A-109M反潜直升机。

瑞典空军的对新机的性能要求非常苛刻包括起降滑跑距离不超过500米,最大速度能达到 2 马赫,可以执行高、低空拦截任务;能低空突防攻击敌方地面目标……

AJ-37雷式攻击战斗机用来取代A-32矛式攻击机,是Saab-37雷式战斗机的第一个型号,具备一定的空战能力,所以该型为 AJ,AJ- 37攻击战斗机 从 1971 年进入瑞典空军服役。在设计AJ-37雷式攻击战斗机时恰逢各航空大国流行航空武器“导弹化”,萨伯公司也认为机载武器已经进入了导弹时代,所以不仅没有为 AJ 37 配备内置航炮,甚至连常规的炸弹都没打算使用,在设计人员脑子中雷式攻击战斗机的武器只有导弹。在原型机都已经开工制造时,由于发现雷式攻击战斗机所配备的火控计算机性能不错,即使使用常规炸弹轰炸目标也具有很高的精度,才开始考虑使用航空炸弹作为备用武器。

SAAB-37的的衍生型包括SF 37、SH 37,同时还可作为双座教练机。在1970年代末增加了全天候战斗机兼战斗截击机型的JA 37等型号。各类型号战机实现了“一机多型”的设计思想,而且分别承担攻击、截击、侦察和训练等任务。

他们曾经自称自己是雷神托尔的子孙,离开这冰封的半岛,迁徙到欧洲甚至是美洲。他们的迁徙改变了这个世界。公元376~568年,这些部落大量迁往当时的罗马帝国统治的西欧。形成了今天欧洲各个主要民族。其中包括盎格鲁-撒克逊人、弗里斯人、法兰克人、哥特人、勃艮第人、伦巴第人、汪达尔人、阿勒曼尼人等,他们最后形成了英格兰、法兰西、德意志这些民族。

我们知道,SAAB-37雷式战机逐步退役后,萨伯公司开发了继机型JAS-39鹰狮战斗机。返回搜狐,查看更多

瑞典皇家海军维斯比级隐形护卫舰是世界上第一个按照全隐形规范由碳纤维制造的战舰,即使是使用最新、最尖端的雷达和红外监视,也极难被敌方侦测到;装备也不例外,加之其所具有的多用途能力以及先进的隐身技术,维斯比级隐形护卫舰不愧是真正的未来战舰。

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价格太贵了,伤不起,我还是用便宜的东西。

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J-21生产原型机共 3 架,三种生产型,既J-21A1型、J- 21A2 型、A-21A3 型。

在二战结束前,萨伯公司(Svenska Aeroplan AB,缩写 SAAB)就已经意识到,喷气发动机将是未来战斗机的主要动力,是研制现代战斗机的基础。但当时无论轴心国还是同盟国都将喷气发动机技术视为“最高机密”,不向外界透漏一丝一毫,因此萨伯对喷气发动机技术几乎是一无所知。二战结束后的 1945 年秋,经过不懈的努力,瑞典终于得到英国德·哈维兰的“妖精”离心发动机,并得到了该发动机的生产许可证。

而Saab-35龙式战斗机使用Rb- 27空-空 导弹,是瑞典拿到美国 AIM-26B“猎鹰”空-空导弹的生产权进行生产。

J-32E电子战战斗机

早在 1949 年,瑞典皇家空军委员会提出的要求,萨伯公司开始进行代号“项目 1200”的新机预研,计划用其取代到时必然过时的J-29圆桶,圆桶战斗机虽然服役时间不久,但由于各航空大国的新型喷气战斗机层出不穷,其性能已经开始落伍。

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第一批生产型 J-29于 1952 年 1 月开始服役,使用它部队将其戏称为“会飞的圆桶”。“圆桶”家族包括唯一的一架 D 型、288 架 B 型、19 架 E 型被按这个升级,升级后统称 J 29F 型。对于“圆桶”来说,比较露脸的事迹有两个:1954 年,一架 J-29B 在500公里的航程中以 977.3 公里/小时的平均飞行速度创下世界纪录;在 1955 年,两架 S-29C 在 1,000 公里的航程中以 900.6 公里/小时的平均飞行速度创造了新的世界记录。

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1968 年,瑞典皇家空军经验收认定萨伯 37 满足设计要求,可以投产。同年订购首批生产型Saab-37雷式战斗机,当时认为总订货量将达 800 架以上。而后来的实际订购数量只有 329 架,当然这其中有冷战结束的因素。1970 年试飞工作全部完成,开始生产原型机。

随着2008年的金融危机和通货膨胀,很多国家都选择缩减国防开支,但面对水涨船高的战斗机价格,狮鹫虽然有一定涨价,但面对F-35、阵风、台风和T-50都有明显的价格优势。目前荷兰和土耳其都打算减少F-35的采购数量,转而采购狮鹫,而一些北约国家和传统的美、俄、法客户都打算购买或租凭狮鹫,这使得狮鹫有很高的出口前景。

狮鹫目前生产300多架,其中英国和南非订购狮鹫作为教练机。捷克空军和匈牙利空军采用租聘的方式使用狮鹫。目前飞机军火市场里面,可以选择单发轻型战斗机除了狮鹫就是价格未定的F-35闪电II多功能战斗机。后者高昂的价格使得一些经济实力不怎么富有的国家选择狮鹫。

当时,华沙条约国和北约成员国的飞机经常进入瑞典的领空。瑞典空军希望寻求一种能够对抗苏联的Su-27、F-16和F-15的飞机。瑞典情报部门预测,在狮鹫服役过程中,这三款战斗机是它可能遇到的最大的威胁。

7号机后来成为雷式战斗机中双座教练型 Sk 37 的原型机。

狮鹫不必要设计成为一种大型的双发飞机,因为他是适用于小国防空截击敌机。轻型单发的设计方案的减少了飞机的成本,出厂成本只有台风战斗机或阵风战斗机的三分之一,同样也具有良好的机敏性和较小的雷达截面,较小的机身也降低了飞机的耗油率。

RM-8A 的美国编号是 JT8D-22

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某空军:萌萌的圆桶很可爱!!!

此刻萨博公司的内心:新的刚刚做出来,又要做新的………

3号机安装了全套的电子设备,用于电子设备测试;

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瑞典空军上要求是为了战时能够最大程度上的保持战斗力,一切的设计要围绕新的恶劣的战争环境。这是瑞典皇家空军第一次对战机提出如此苛刻的要求,但也说明其对萨伯的飞机研制能力充满信心。

1952 年,瑞典皇家空军考虑让萨伯公司开始预研新型战斗机取代刚刚服役的Saab-35龙式战斗机,皇家空军的对新机的性能要求主要是:起降滑跑距离不超过 500 米;最大速度能达到 2 马赫;可以执行高、低空拦截任务;能低空突防攻击敌方地面目标……

战后瑞典引进了英国的吸血鬼喷气战斗机,但与此同时,萨伯公司并未停止研制更先进的喷气战机。1946 年秋,瑞典空军订购 3 架原型机,并给予型号 J-29。J 29 虽然外形象个丑陋的圆桶,但性能却还不错,敏捷的身手更是出人意料。为了减小着陆速度在外翼段安装了前缘襟翼,副翼放下时襟翼自动伸出。

当时在萨伯公司主设计师Erik·Bratt领导下,萨伯的工程师们为了满足飞机的速度要求,一致同意采用无尾三角翼的气动布局,要知道在这以前还没有人设计过这样的无尾双三角翼飞机。而飞机外翼段设计有利于改善战机的低速性能和缩短起降距离,同时保留高速飞行时的低阻特性。不仅机翼后掠角大得惊人,垂直尾翼的后掠角也不含糊,惊世骇俗的机翼和垂尾使这架飞机的外形十分前卫。

1945 年时,瑞典想要获得喷气式战机的研制和使用经验,于是决定将一部分 J- 21A1 换装喷气发动机换装妖精II 型离心喷气发动机,就这样二战期间研制的 J -21 成了瑞典的第一种喷气机。

在北欧冰封斯堪的纳维亚半岛上,居住着许多骁勇善战的民族。他们世代在冰封的大地上,与这里的极端天气做斗争。

小国瑞典缺乏资源和人力,必须要做到物尽其用,这使得长矛战斗机有各种改装。其中A-32A攻击机、S-32C侦察机、J-32B全天候双座战斗机、J -32D拖靶机和J-32E电子战战斗机。

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距瑞典军方数据,爱立眼雷达具有很强的抗电子干扰、雷达杂乱回波干扰能力以及低目标探测能力。在6000米的巡航高度,爱立眼系统最大探测距离为450公里,并可同时跟踪300个目标,可发现330公里距离内战斗机大小的目标和320公里距离内海上目标。目前巴西、希腊、墨西哥和巴基斯坦等国的军队在采购和装备这种预警机。

这次我们为大家介绍是瑞典。历史上地球曾经两次进入极限的冬天,很多北欧氏族都选择往其他地方生存。但是他们都没有选择离开,而是选择在北欧继续与极端天气斗争。

J-21R并不合适作为战斗机,糟糕的机动性使它不适合空中缠斗.虽然机动性不好,倒不妨碍它作为稳定的航炮和火箭弹等直射武器火力发射平台使用,所以生产出来的 60 架飞机型号全改成 A -21R作为对地攻击机。但随着J- 29圆桶服役,J-21R 在 1953 年就早早退役,到了 1956 年全部除名,结束了短暂的一生。

瑞典人的一贯传统——购买发动机的技术,然后在国内改进和生产,决不单纯地采购。

冰封的斯堪的纳维亚半岛

JAS-39战斗机的“JAS”缩写为瑞典语中的“Jakt”“Spaning”的缩写,因此可见JAS 39战斗机为一战斗、攻击、侦察兼具的Multirole Aircraft。JAS-39在续航距离的妥协、汰换运用上的容易性与高效能低价位的实现使得其成为当今世界最具关注度、最畅销的轻型战斗机。

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“项目 1100”经过一系列的设计改进后,最终以比较成熟的“项目 1150”方案得到空军认可,“项目 1150”共制造了 4 架原型机。1952 年 11 月3日首飞,第二年开始批量生产,并获得了型号 J-32长矛。1953 年 10 月 25 日,“长矛”在俯冲过程中速度超过音速,这是当时世界上同级别飞机中第一个做到在俯冲中超过音速的攻击机。

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