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写在改革开放三十周年之际,法德两国共同研制

2019-12-23 作者:国外军情   |   浏览(88)

原标题:外形像“海豚”的阿尔法教练机,法德两国共同研制

1990年11月21日9时48分,一架喷有K-8-001字样的“雄鹰”在江西南昌飞机制造公司(现为江西洪都航空工业集团有限责任公司,以下简称洪都集团)自用机场腾空而起。

我们今天来说一款教练机:阿尔法教练机,它是由法德两国共同研制的教练机,其实比利时也参与了部分零部件的研制。

爬行,盘旋,侧飞,低速通场,16分钟后平稳着陆。首飞成功!

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在场的人们欢呼、雀跃……

阿尔法喷气式飞机是在20世纪60年代后期设计的,所以用今天的眼光看,总是觉得怪怪的,它的首架原型机于1973年10月26日首飞。它在外形上非常像海豚,采用高翼机设计,后掠翼,双发动机,双座驾驶舱。

时任航空航天工业部部长林宗棠欣然挥毫写下“鹰击长空,翱翔全球”八个大字。

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K-8飞机是洪都集团、中国航空技术进出口总公司与巴基斯坦国防部航空联合体共同投资,由洪都集团设计、制造的新一代基础/高级喷气教练机。

在武器上,机身下吊舱可以安装机炮,加上飞机有4个挂载点,也可放入常规炸弹或者对空、地导弹,比如Mk.81/82、AIM-9、AGM-65,作为教练机已经完全满足训练需求了。在航程上虽然只有一千多公里,但加上外挂式副油箱,航程还是很远的,这并不是教练机考虑的因素。

K-8飞机研制成功,谱写了我国航空工业新的篇章:

在使用上,除了法国、德国、比利时外,多个国家也引进过阿尔法教练机,而且量产超过五百多架,说明了它还是很受欢迎的。

开拓了我国自筹资金、中外合资开发研制新机之路;

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实现了中国飞机在国际航展上做飞行表演“零”的突破;

除了用作教练机外,它还被用来做特技飞行表演,是法国历史悠久的“法兰西巡逻兵”表演队御用飞机。能用来做特技飞行表演,足已证明它优秀的机动性能。

首开了我国成套出口飞机生产线和对外输出飞机设计及制造技术的先河:

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多个项目达到国际先进水平开创多个国内第一……

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2001年,K-8飞机研制荣获国家科学技术进步奖一等奖。至今,K-8飞机已开发了K-8J、K-8E、K-8S、K-8P、K-8V等多种型号。K-8系列飞机达到国际同类产品的先进水平,累积销售500余架。

K-8飞机问世以来,美国、俄罗斯、英国等20多个国家的飞行员飞过K-8之后,一致反映,它的性能在国际同类教练机中处于领先水平,机动性能好,横向操纵品质更为突出。俄罗斯特级飞行员在驾驶K-8做完尾旋和一系列特技飞行动作后说:“这是我所驾驶过的世界上最好的教练机之一”。首批K-8落户巴基斯坦后,巴方一位将军大为感叹:“我们终于找到了理想的教练机。”

K-8,这只江西红土地上飞起的“雄鹰”,不仅是洪都集团的骄傲,也是中国航空工业的骄傲。

K-8成功之路,是一条改革开放之路。

多方集资 国际合作 积极引进

长期以来,我国的武器装备的研制都是国家出钱,企业出力,军队使用。人们称这种模式为国家主导型,即任务国家定,资金国家拨,市场国家包,风险国家担。

20世纪80年代,国防科技工业实行战略转变。长期没有得到技术改造,且无国家重点型号的洪都集团,早在70年代初,就有研制新型喷气式教练机的夙愿,并为此做了一些技术储备。由于研制经费和发动机问题,几经周折而搁浅。面对国内军品任务剧减,企业效益下降,后劲严重不足的局面,洪都人乘改革开放的春风把目光转向了国际市场,寻求投资合作伙伴,以解决新型教练机的研制经费和发动机这两个起步研制的关键问题。1982年底,洪都集团与中航技就此问题进行了探讨。中航技从培植新的出口机种长远考虑,愿意在新教练机开发上合作并投资;洪都集团从企业发展考虑,也决心自筹资金及早研制。

尽管双方同意自筹资金,但仍难立项研制。为了不失时机把教练机研制出来,在未被国家正式批准立项前,洪都集团与中航技各自投资100万元,进行选型前期方案工作,同时抓紧寻求国外投资者及潜在用户。经过几年的不懈努力,于1986年8月,最终争取到巴基斯坦空军的投资和订货,促成了K-8飞机的立项研制。

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