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冠亚体育app下载:美称中华夏族民共和国军用航

2019-11-03 作者:国外军情   |   浏览(155)

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在发动机领域围困我们多年的西方国家坐不住了,纷纷对乌克兰进行着谴责,我们的盟帮助我们,与他们又有什么样的关系呢?返回搜狐,查看更多

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乌克兰伊夫琴科“进步”国有发动机企业代表指出,虽然中国航空发动机制造领域专家们的最新成果值得祝贺,乌方欢迎中方在此方面继续前进,但是中国在航空发动机制造领域仍然落后于世界大国的水平。中国企业可以建议使用“岷山”发动机替代乌克兰AI-222-25发动机,但是能否被采纳却是另外一回事。为此必须说服中国空军、飞行员、飞机制造商和国外用户,确信L-15高教机改装国产发动机是一个英明的决定。但是从目前的情况来看,可以说,“岷山”发动机的推销工作将不会轻松。

航空发动机的制造是十分困难的,根本就不是其他机械设备可以比拟的 ,其需要多个部门共同的配合才能制造出合适的发动机机型,我国攻克这个难题已经多年的时间,但始终收获较少。

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原标题:中国以27亿人民币,购买乌克兰250台航空发电机 1000多万一台好划算

俄媒称,中国出于可以理解的原因没有在珠海航展上推出军事航空装备领域的一些新产品,但是相关新产品的信息在航展开幕前已经通过网络向国际社会做了独特的展示,特别是第5代重型战斗机歼-20和中型战斗机歼-31。十年前中国航空工业还没有一款有战斗力的国产战斗机,而现在中国已经装备了FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”和歼-10两种类型的战斗机,其性能可与世界上最先进的战斗机相媲美。与此同时,中国还在继续供应在传统的米格-21基础上研制而成的物美价廉的国产战斗机。中国航空工业还研制出了苏-27的国产仿制品歼-11B,以及苏-33舰载机的中国版歼-15。另外,中国两大飞机工业集团公司成飞和沈飞先后制造出了新一代隐形歼击机歼-20和歼-31的试验样品机,并为这些战斗机扩大了航空导弹生产线,以及其他新一代航空设备,包括有源相控阵机载雷达和红外搜索瞄准系统。

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其动力性能还是不能与世界上一些知名的发动机相比较,但就在最近,我国多年的盟友就在这个问题之上对我们进行了大力的援助。

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这个盟友就是"乌克兰",我国与乌克兰互通多年,其军事发展十分迅速的,我国有很多的军工设备的关键技术都是来自乌克兰,这个坚定的盟友也总是很乐意对我们提供帮助,比较知名一点就是我国第一艘航母的原型就是来自乌克兰,接下来就是这次提供给我们250台发动机了。

今后中国军事航空制造业能否消除与军事发达国家之间的技术差距,将取决于许多因素,包括生产能力、技术水平、财政资源、航空工业经济状况、竞争力度、资本管理水平、劳动力资源、技术市场、企业所有制形式等。(编译:林海)

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首页> 军事新闻> 中国军情> 美称中国军用航空业发展迅速得益于对西方侦察 来源:2013-01-01 10:23 hawk 分享到: 冠亚体育app下载 17 冠亚体育app下载 18 冠亚体育app下载 19 冠亚体育app下载 20 冠亚体育app下载 21 冠亚体育app下载 22

这一批发动机预计我们国家可能将其直接装载在我国歼教10的教练机上面,目前已经交付了我们20架,250台的总价值约是27亿人民币,这些发动机的装备将大大提高我们航空兵的训练体系。

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我国军事在近几年的发展速度很快,尤其是在航空工业方面,性能优越的舰载机,战斗机相继横空出世,但是在研制的过程中,一直有一项设备在困扰着我们的发展,那就是最关键的发动机的生产技术,这真已经困扰了我们很久。

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这让可以更多接触接近比较先进的战斗机,使学院与军队中存在的差距感小一点,使他们及时到军队的时候,有比较快的上手能力。

俄媒称,相比之下,乌克兰专家高度评价中国航空发动机制造能力,特别是中航工业在本届珠海航展上推出的国产“岷山”新型双轴双转子固体燃料加力发动机,它计划替代中国在俄罗斯雅科夫列夫设计局帮助下研制的L-15高教机使用的乌克兰AI-222-25涡喷发动机,其最大推力4700千克,稍微优于AI-222-25加力发动机。乌克兰西奇发动机公司和伊夫琴科“进步”国有发动机企业专家向《简氏防务周刊》表示,乌方没有参与中国“岷山”发动机的研制,它完全由中国自主设计、研发和生产。但是“岷山”的部分结构以L-59教练机使用的斯洛伐克DV-2发动机为基础,而DV-2则以乌克兰AI-25发动机为基础。另外, “岷山”发动机结构中还能看到L-159轻型强击机配备的美国F124发动机的影子。因此可以说,中国“岷山”是上述几种发动机的组合品,整体性能虽然不错,但在某些方面仍有不足,比如燃油效率就比乌克兰发动机低20%,暂时不必担心中国产品很快抢占乌克兰发动机市场。

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在苏-35项目框架内对华供应117S发动机的问题同样较为复杂,中俄曾经讨论过可能订购48架苏-35战斗机和一批备用的117S发动机的问题。俄方期待中方在今年12月提出商业建议。俄联合航空制造集团官方发言人在珠海航展上接受英国《简氏防务周刊》采访时表示,2010年俄时任防长谢尔久科夫在北京与中国官方代表讨论过苏-35战斗机,以及大量117S发动机的供应问题,但是后来俄官方没有响应中方的建议。虽然中国航空工业和中国空军现在仍然对117S发动机非常感兴趣,但是截止到目前为止俄罗斯没有签订任何一项哪怕向中国出口一台117S发动机的合同,所有成品暂时只供俄军飞机使用。

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俄媒称,俄罗斯“土星”科学生产联合体决定在本届珠海航展上首次展出117S前景喷气式发动机,随即引发媒体广泛猜测。有推测称该产品有向中国供应的潜在可能,要么用于隐形战斗机歼-20,要么用作苏-35战斗机可能交易的一个组成部分。117S发动机是在AL-41F基础上研制而成的,目前已装配俄罗斯苏-35和T-50战斗机使用。两年多来中国空军已经对其表现出了深厚的兴趣,但是俄方担心中方可能仿制技术,制造类似产品,因此中俄双方在此问题上一直没有实质性的进展。

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