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64阿帕奇武装直接升学机,世界上什么的直接升学

2019-11-03 作者:军队军史   |   浏览(59)

米-28浩劫武装直升机

米-28浩劫武装直升机在设计上并没有延续米-24的设计,可以说是彻底的放弃了米-24的独特设计,在布局结构和功能上倒是跟西方国家的武装直升机有许多相似之处。

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在结构设计上,采用了当年许多先进的科技,机身的整体结构使用的是比较传统的全金属半硬壳式结构,机身的横截面积比较小,机身细长,这样的机身能够让米-28直接装进安-22或者是伊尔-76运输机机舱内运输到指定的作战地区进行作战,因而米-28武装直升机具有很高的灵活性和良好的生存能力。

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机身大量采用钛合金装甲板加强防护能力,在机身和座舱外都使用一种特种陶瓷装甲配合钛合金作为防护材料,两层陶瓷装甲处于外部,钛合金装甲板安装在两层装甲板的内部,能大大地提升防护能力,驾驶舱为串列前后驾驶舱布局,前面驾驶舱为射手的位置,后面的为驾驶员的位置,双人配合能够更好地应对战场的环境。

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座舱采用平板防弹玻璃覆盖,这些防弹玻璃可以承受12.7毫米大口径子弹的直接射击和20毫米口径机炮的破片的攻击,因而米-28的装甲防护可以应对大部分的战场需求。

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驾驶员的座椅采用的是能吸收撞击能量可调高低的座椅,除了机身的装甲外,在座椅两侧和后方均装有防弹钢板,还能进一步保护机组成员的人身安全。

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在机身的中部,设计有小展弦比的悬臂式前缘后掠短翼,这个短翼采用轻合金材料制造,前后缘采用复合材料来提升结构强度,这两个短翼可以吊挂各种反坦克武器,例如可以吊挂16枚Ataka 9M120反坦克导弹或者是两个20枚57毫米或80毫米火箭的火箭巢用来提升反坦克能力,当然也可以挂载机炮荚舱提升对地攻击的火力。

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在两个短翼翼根上方,是米-28直升机的发动机短舱,分别在机身两侧,可以安装两台克里莫夫设计局的TV3-117发动机,单台功率为1640KW。

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两台发动机位置离得较远,在发动机中间由减速器隔开,这样可以防止一发炮弹同时击中两台发动机直接失去动力,发动机的进气口在发动机舱的侧面,入口部分装有导流板,在低空飞行的时候可以用来阻挡砂石、灰尘和一些比较大的外来物,在进气道内部有从发动机废气引入的热气体实现防冰的作用。

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发动机通过驱动半刚性铰接式结构的5片主桨叶提供主动力,这五片桨叶是具有弯度的高升力翼型,材料采用玻璃纤维D型翼梁和蜂窝夹芯的凯芙拉材料组成,在桨叶前缘设计有有钛合金防蚀条,前缘后掠结构,并且每片后缘都有全翼展调整片用来应对飞行的调整。

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主旋翼的旋转速度为242转每分钟,配合上两具大功率的引擎,能让米-28武装直升机拥有325公里/小时的最高速度、实用升限为5800米、爬升率为13.6m / s,机身内携带1900升的燃油,可以提供1100公里的航程,另外也可以通过吊挂4个外部油箱来进一步提升航程。

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武器方面,除了两侧固定翼携带的吊舱之外,在机头下方的炮塔内还配备了一门备弹300发的改进型2A42型30毫米机炮,这门机炮能左右摆动100°、上仰13°、下俯40°,在对空作战的时候,其射速为900发/分,而对地作战的时候射速为300发/分。

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在后来的夜间改进版本米-28N的旋翼轴上方,还装有能自由转动的锤状整流罩,这里面安装了毫米波火控雷达,用来提升夜间的探测和火力控制能力。

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当年米-28武装直升机的研发主要是用来攻击坦克、近距空中支援攻击机和直升机、拦截低空飞行的巡航导弹、攻击地面活动目标和进行战场侦察等任务,在几十年的研发过程中,做了很多的优化,其实早期的时候米-28并不是这个样子的,早期米-28的第一个全尺寸实体模型01号是一种奇特横向双旋翼的布局。

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在机翼两侧的翼尖发动机上各配备一副直径10.3米的旋翼,尾部还布置了一副推进螺旋桨,虽然这种设计和早期的苏联一些直升机设计理念相符,但是没有达到预期要求,因而才改成后来的米老鼠造型的米-28。

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在推出之后,很多人就跟他的对手AH-64的战术技术性能和在对抗演习中的表现进行了分析,因为米-28直升机很多设计借鉴了阿帕奇的设计,因此欧美国家戏称米-28为阿帕奇斯基、而其独特的机首突出的雷达酷似米老鼠的鼻子,在俄罗斯内部还被称为米老鼠。

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当年米-28直升机正式向世界亮相是在研制了九年的1989年6月,在法国的国际航空展亮相,显示出超越了阿帕奇的优异机动性能,具有惊人的超负载能力。在当年几乎是完全符合西方关于反坦克直升机的作战标准的设想,并且米-28具备20米以下的超低空突防能力,能以超低空躲避地面防空雷达的跟踪,几乎是一种完美的武装直升机。

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不过后来遇到了苏联解体,因此Mi-28的发展就一直搁置,之后大家也就知道了,当年推出的米-28原型机并不具备夜间作战的能力,所以在苏联解体之后,俄罗斯在米-28的基础上加装一些夜间作战的装置,改成了米-28N。

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升级的米-28N长度17.01 m、高度3.82m、空重8.1吨,发动机也升级成了功率更大的TB3-117BM涡轴发动机。

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米-28N于1996年8月19日首次展示,10月进行了首次飞行,不过这次展示并没有拯救这款机型,反而给对手卡-52直升机带来了灵感,让对手把卡-52做了改进,派生出了并列双座、加装雷达光电设备的卡-52。

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冠亚体育app下载 ,再加上米-28机体大、重量大、机动性不足和火控系统跟武器水平落后于西方,甚至有抄袭西方的设计,因此跟卡-52相比没有特别的地方,以至于技术停滞不前的米-28至今为止都没有得到很好的认可。只有少部分最新改进型的米-28N装备俄军,其命运如何,只能让未来决定了。

现在世界范围内武装直升机有很多,如我国的武直10、武直-19,美国的“阿帕奇”、“超级眼镜蛇”武装直升机,俄罗斯卡-52、米-28武装直升机,欧洲虎式武装直升机,南非“石茶隼”武装直升机,意大利“猫鼬”武装直升机等。

俄罗斯米老鼠,传承自苏联

在美国推出AH-64阿帕奇武装直升机之后,苏联开始大量吸取这款直升机的设计思维,于1972年开始着手设计一款新的武装直升机的原型机,并在1976年开始进行优化改进,1982年11月10日首飞成功,并在后来的20多年的时间内进行相当多方面的改进优化,使得这款直升机在各种场合的作战能力都更进一步地趋近于完美,这款直升机就是今天的主角,历经半个世纪才列装成功的米-28浩劫武装直升机!

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服役数量考虑

世界上产量最大的直升机当仁不让就是俄罗斯的米-8,米-8直升机(俄文:Вертолет Ми-8;北约代号:Hippopotamus,中文:河马)是前苏联米里设计局研制的中型运输直升机。

(米-8直升机)

米-8直升机由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制,由喀山飞机制作厂生产。米-8是一种双发、五叶单旋翼的大型直升机。1964年米-8军用型及民用型同时开始投产。是世界上产量最大的直升机,号称直升机王国中的"卡拉什尼科夫"。

(美国的S-61)

在此机设计之时,世界直升机已经由一代直升机向二代直升机发展,世界各国直升机制造公司纷纷用涡轴发动机替换活塞式发动机,由钢木混合或全金属桨叶替换木质桨叶,使桨叶寿命提高到12000飞行小时。桨叶翼型为非对称,桨叶简单尖削与后掠,旋翼效能有所提高,达到0.6,旋翼升阻比达3.7。机体结构为全金属薄壁结构,,空重与总重之比降低到0.5附近,已采用减震的吸能起落架和减震座椅。机体外形已开始考虑流线化设计,以减小气动阻力。直升机座舱开始采用纵列式布局,使机身变窄。性能明显改善,最大航速达200-250千米/小时,振动水平降到0.15克左右,噪声水平为100分贝,乘坐舒适性能有所改善。这时的代表直升机有美国的S-61,UH-1,法国的SA321,苏联的米-6。

(美国的UH-1)

1958年,苏联政府通过了研制装有单涡轴发动机的V-8(俄文称B-8)直升机的决定。同年,米里设计局制定出V-8直升机的设计方案并获得了苏联空军的支持,此后开始全面设计。1960年5月,苏联政府又作出在研制单发V-8直升机的同时,还要研制双发的V-8A(俄文称B-8A)的决定。

(法国的SA321)

最初的单发V-8原型机的机身与主要零部件在苏联第23厂生产,然后在第329厂总装。1961年夏,第一架V-8原型机完成了总装,与同年6月24日首飞,并在同年12月开始进行国家级试验。第二架该原型机只是作为地面试验及,没有进行试飞。北约情报部门发现该机后,给起绰号为Hip-A。1962年9月17日,装有4桨叶旋翼系统的双发V-8A直升机试飞。1964年以后,V-8A直升机开始换装5片桨叶的旋翼系统,并于1965年8月2日开始进行试飞。北约给V-8A的绰号为Hip-B,正式投产的V-8A直升机正式改称为米-8。

米-8采用了二代直升机所采用的一些新技术,是其寿命大大延长。本机机身结构为传统的全金属截面半硬壳短舱加尾梁式结构,尾梁和带固定平尾的尾斜梁,主要材料为铝合金,尾部用一些钛合金和高强度钢。

(苏联的米-6)

世界上典型的武装直升机有:俄罗斯的卡系列 卡-50 美国的AH-64 欧洲的虎式 南非的茶隼 ```

比较下来俄罗斯的最大 火力最强 但是信息化程度不如美国的阿帕奇 各有千秋吧!

最厉害的直升机,你应该指的是武装直升机。

虎式直升机是法国和德国联合研制的双发多任务的武装直升机,并将制空作战理念融入设计当中,虎式直升机可以加挂四联装HOT 3或TRIGAT反坦克导弹、刺针(Stinger)或西北风(Mistral)空对空导弹,武器筹载量为1650kg。

第八 米-24

米-28N直升机是俄罗斯米里设计局设计的新一代武装直升机,用于搜索和打击坦克、装甲武器和敌方有生力量,米-28N配备的武器系统包括一门30毫米口径的2A42型自动机关炮、反坦克导弹、无控火箭弹发射巢、“针”-V型空对空导弹和布雷器等。有效战斗载荷的总重量达2300公斤。米-28N挂载反坦克导弹最大数量达到16枚,导弹最大射程10公里,能有效穿透0.95米~1米厚装甲。

直10是哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民解放军新一代专业武装直升机,改变中国陆军没有专用武装直升机的状况,大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。武直-10两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空对空导弹,并配备一座旋转机炮塔。采用串列双座设计,在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。

第五 欧洲虎式直升机

第三 俄罗斯米-28N“浩劫”

其实美国前面还研制了一款更先进的隐身武装直升机—RAH-66科曼奇直升机,但2004年该项目被取消。

在武装直升机方面,南非颇有存在感,据说和中国的直-10还有道不明的关系。由于南非具有独特的地貌特征,所以“石茶隼”直升机有着它独特的优点,它出勤率高、精确性强、适应性和生存能力都较强、维护较简便,同时还可以抵抗风沙。“石茶隼”武装直升机武器系统方面,CSH-2装有机炮,可带火箭、导弹等一般反坦克直升机所带的特种制式武器,火力很强。

武装直升机排名

我觉得可以从战斗力,运载力,服役数量考虑

第七 南非“石茶隼”武装直升机

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